α та поблизу α титановий сплав
У порівнянні з іншими титановими сплавів, такими як α + β сплав, його міцність нижче і не може бути посилена за допомогою термічної обробки. Основними його характеристиками є хороші високі температурні показники, стабільна структура, хороша зварка, Корозійна стійкість і термічна стійкість. Його недоліком є погана пластичність в гарячій роботі. Майже α титановий сплав є основою для розвитку жаростійкого титанового сплаву, і є напрямком розвитку високотемпературного титанового сплаву у світі. BT20 (TA15) є найбільш поширеним титановий сплав в літаках, який в основному використовується для того, щоб Настінна плита, рама, брус та інші структурні частини повітряного судна. Поблизу α Титан сплаву також може бути використаний у виробництво літальних апаратів шкіри, леза двигуна і дисків, ультра-низький температурний контейнер, простір для зберігання палива автомобіля.
α + β титановий сплав
Має хороші комплексні механічні властивості і обробку властивостей. Це середньої міцності титановий сплав, який може бути термічній обробці і зміцнюватися. Має хорошу теплостійкість при середній температурі, але його структура не стабільна. Він може бути оброблений в бар, профіль, плита, кування, штампування і так далі. В авіаційній промисловості, в основному використовується для виробництва повітряних лопаток, пластин і деяких кріплень. TC4 (TI-6Al-4V) є найбільш широко поширеним титановий сплав в літаку. В основному використовується для того, щоб зробити настінною плитою, каркасом, пучком та іншими структурними частинами корпусу літака. Вона являє собою найвищий у світі винищувач рівня, F22, з 36 тонн титану для структури і 5 тонн для 2 двигунів. Його фюзеляж є рамкою для загальної структури TI-6Al-4V, що має забезпечити безпрецедентний великомасштабний титановий сплав, що значно збільшує труднощі у підготовці великомасштабної заготівлі, формування наповнення та контролю тканин.
Метастаз сплаву
Після старіння розчину може бути отримана висока Температурна міцність і властивість хорошої втоми, але висока Температурна структура не стабільна, а теплостійкість і зварювання є відносно бідними. В даний час він використовується в основному для довгострокової роботи нижче 250 ° c або короткочасної роботи нижче 350 ° c, таких як авіаційні структурні деталі та кріплення. TB6 (Time 10-2-3) і TC18 (BT22) є найбільш широко використовуваних високоміцних титанових сплавів в літаках, які використовуються для посадки передач, рами, балки, ребра і з'єднання повітряних суден. Цей вид сплаву є найбільш потенційним сплаву типу високої міцності і високою міцністю титановий сплав з високою структурною перевагою.
Стабільний β-сплав
У зв'язку з відносно великою щільністю і поганою пластичністю, цей вид сплаву не має промислового застосування.
