титанові сплави Класифікація
α і поблизу α-титанового сплаву
У порівнянні з іншими титановими сплавами, такими як α + β-сплав, його міцність нижча і не може бути посилена термічною обробкою. Його основні характеристики - хороші високотемпературні показники, стабільна структура, хороша зварювання, корозійна стійкість і термостійкість. Його недолік - погана пластичність при гарячій роботі. Практично сплав титанового сплаву є основою для розробки жаростійкого титанового сплаву і є напрямом розвитку високотемпературного титанового сплаву у світі. BT20 (TA15) - це найбільш широко використовуваний титановий сплав в літальних апаратах, який в основному використовується для виготовлення настінних плит, рами, бруса та інших конструктивних частин корпусу літака. Близький сплав атанію також може бути використаний для виготовлення шкіри літака, лопатки та диска двигуна, контейнера з низькотемпературною температурою, для зберігання палива космічного транспортного засобу.
α + β
α + βтитановий сплав
Він має хороші комплексні механічні властивості та властивості обробки. Це титановий сплав середньої міцності, який можна піддавати термічній обробці та зміцненню. Він має хорошу жаростійкість при середній температурі, але його структура не стійка. Її можна обробити в брус, профіль, плиту, кування, штампування та ін. В авіаційній промисловості його в основному використовують для виготовлення літальних апаратів, пластин та деяких кріплень. TC4 (Ti-6Al-4V) є найбільш широко використовуваним титановим сплавом в літальних апаратах. В основному використовується для виготовлення настінної плити, рами, бруса та інших конструктивних частин кузова літака. Він представляє світовий винищувач' S вищого рівня, F22, з 36 т титану за будовою та 5 т для 2 двигунів. Рама фюзеляжних перегородок приймає загальну структуру Ti-6Al-4V, яка повинна забезпечити безпрецедентні великомасштабні кування штампу з титанового сплаву, тим самим значно збільшивши труднощі при великомасштабній підготовці заготовок, формуванні заливки та контролі тканин.
Метастабільний сплав
Після старіння розчину можна отримати високу міцність при кімнатній температурі і хорошу властивість втоми, але структура високої температури не є стабільною, а термостійкість і продуктивність зварювання порівняно низькими. В даний час він в основному використовується для тривалих робіт нижче 250 ℃ або короткочасних робіт нижче 350 ℃, таких як конструкційні деталі літальних апаратів та кріплення. TB6 (час 10-2-3) і TC18 (BT22) - це найбільш широко використовувані високоміцні титанові сплави в літальних апаратах, які використовуються для виготовлення посадкових механізмів, рами, балки, стрічкових з'єднань літальних апаратів. Цей вид сплаву є найбільш потенційним типом сплаву з високою міцністю та високою в'язкістю з титанового сплаву з високою конструктивною перевагою.
Стабільний β - сплав
Завдяки відносно великій щільності та поганій пластичності цей сплав не має промислового застосування.
